中午休息时间收到Faye嘅抄信，愕左下，又一个要离开马仔了。相识原因系我嘅大学同学系佢嘅高中同学，计落仲比我晚报到4日，真系铁打的军营流水的兵，系今个星期以来第3个有关系嘅人嘅OFF。
亲爱的大家， 请不要感到惊讶，今天中午我就要离开公司了，在这里的接近3个月的岁月里，只因有了你们， 工作才能更精彩。
你们眉宇间的每一个笑容，每一次怒目都深深地隽刻在我的脑海里，"挥之不去"。
公司给了我很多，但或许我已经不能给公司更多了，只有离开。
感谢大家，希望大家都能在各自的岗位上找到一盏浩瀚大海上的指路灯，找到自己人生道路上的黄金驿站。
人生若只如初见，愿友谊长存。Thank you so much guys!
God and me bless you!Amen! Faye Wong 29th May, 2007
晕。。。。。。今日响电梯好似被人染左FLU敢。。。 
出于安全理由，PUMX的货不能用航龄超过25年的船来运。觉得好奇怪，如果个个星期的确行个水船，唔通唔行？
No cargo should be loaded on any vessels/including any 3rd party ocean carrier which are older than 25 years at time of loading.
原来真系有嘎！
~~~
http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/our_services/vessels
另一个侧面可见马仔舰队唔惹少。（地球一）
另外一D 2006嘅数据：
Maersk Line will sail a total of 52 million nautical miles in 2006
That is the same as 7 times around the world daily
If all Maersk Line containers were placed one after the other they would reach about 19,000 km
This is equal to the distance from Paris to Cape Town and back again
The Maersk Line vessel network will in 2006 perform about 46,000 port calls
That is equal to one port call every 11 minutes
最UPDATE嘅可以睇呢度
http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/about_us/facts_and_figures
马士基船在2006年航行左5200000海里
折合每日绕地球7圈
如果马士基船的所有集装箱头尾相接总长19000公里
相当于从巴黎到开普敦（某版本马士基台历系相当于长城（某时期嘅长城））
马士基船的船在2006年停靠左46000/次港
相当于每11分钟就有一艘船离港
点解都系LINE嘅野
今日收到晶晶同学嘅马仔钉书机同马仔三角旗（口水肩），表示衷心感谢
离港背景音乐可以参考呢度
PETER上星期LAST DAY，但上上星期仲同我讲，"现在开始会顺了，CONTRACT建好，以前的OUTSTANDING都清了"，一切又换一个人来做，虽然系以前FAST换出去的HEADCOUNT讲话几方便，不过又要开始新嘅磨合。MONICA经常讲，"以前你地香港个边点波点波"，YUME都话，"你地成日换人，搞到我又要重新教"，唔知点回应，不过其实只要加人工问题就解决啦。
一款文本编辑器，里面的编码转换功能很有用，对MYSQL 4.0.X升级到其他版本或降级的用户很有帮助。例如GB2312->UTF8，或者相反。我用它来进行XOOPS -> MovableType 数据库的操作。
2018-08-09更新
500万
装烂柜
仲有 356
相当无聊。
500万：响MLINE嘅户头，YY而已。
356：做左我同TOMMY超过10小时嘅CASE，因为截柜前一日造柜，因为SEAL有问题暂收，因为STU唔到，因为要计16版的PACKING LIST，因为AMEND SI，因为换人，因为SPECTIVE。。。。不过间接推动左SDOM改良，以后超过99+ PO嘅BOOKING都可以正常STU。KLINE嘅DOC好有经验，睇清左几个人都睇唔清嘅野，响截SI的半小时前CONFIRM。
小客同大客，一人做所有人嘅野同一人专精做一样嘢，思维方式一定会唔同，今日做DUAL SCREEN嘅COORDINATOR，多左走动，都同平时陌生的同事讲左几句野，了解D分工，首先声明，大家都系OP，只系岗位唔同，但我觉得本质上BOOKING同DOCUMENT一定存在少许差异，遑论“影帝影后”，但却有人乐在其中，无论是七尺昂藏的男儿或动感身姿的OL～哎～～～
都系用图表明两种思维方法，达成目标的思维方法：
如果响一支大TEAM里面，过程会分得好细，单一做某样嘢，例如文件，都有好多人，因为只系接触单方面的工作，所以专业，速度快，效率高，错误少。但就好似专炼亢龙有悔，炼到炉火纯青时都可以。。。放好多单 =____=
但如果系响小TEAM，一人做小客甚至系多个小客时，因为从BOOKING，PLAINING到OPERATION，文件都有涉及，所以会短时间内要求学到更多的东西，并且带来一系列的犯错，然后一件件事情执翻起，手忙脚乱，没人帮，没人可以顶你，较于归宿于大TEAM的同事，要承担更大嘅责任，在压力底下自然总体成长率较高。因为几时都系抱住学野嘅心态，所以我决定论文答辩之后翻来做小客。
今日DESTINATION出示左张INVOICE，话DHL收左CONSIGNEE一够钱问咩回事，问DHL哥哥啦，佢话可能系关税问题，建议我问800，问800啦，收到好专业的解释，的确系关税，仲有更加好嘅系有埋事情的完美解决方法，特特别别系有一句令我依家谂翻都想笑：
"哦这样说是美国的关税咯"
"是啊，纳税是每个公民应尽的义务。" 
真系扯得有够远了。
客服MM好专业，例如AIR WAY BILL第几格，边个钩的简写等，令我初入呢行嘅新仔都大概明白佢讲紧嘅野。但今日VENDOR问我张单上面第一版中间左边靠下数字加英文单词下一段个句可唔可以删去，我都唔知其实个度系D咩内容，成为GOOD CUS仲有好长嘅一段路啊！
根据不完全调查，响马士基物流用EXPRESS嘅分区系：
欧洲VIA FEDEX
北美VIA DHL
澳纽VIA DHL
南美VIA UPS
等我迟D验证下内里乾坤啦！
另：今日系魏老板响MOL翻工嘅第一日，贺一贺先，不过人工真系恩过马士基太多啦。
MOL仲有D敢嘅野，桌面日历，信纸同嘎仔
今日开始GCA首页的顶部加入Google Maersk，用来增强Microsoft Exchange Server的搜索功能。
Looking for something? Google Maersk! Have you ever been frustrated when looking for what you need on the intranet? Now, this will be a thing of the past.
Launched last week, our very own Google Maersk search engine will help you out of the maze. You can access this fantastic tool from the link above your enable or @maersk toolbar. This search engine builds on the same industry leading technology as google.com, but only searches @maersk, enable, team sites and Buyer's Compass on the intranet. With Google Maersk, you'll never be lost again!
CLICK入去嘅搜索页面
当然有搜索对比： 用ENABLE自带的搜索（ES）搜索BLOG，只有12个结果
用Maersk Google的结果
但很慢！唔知同页面处理方法有没关系
地址栏 
其他： 订造你自己的"GOOGLE" 例如呢个 听讲可以整埋专搜索自己响GOOGLE READER的内容，试紧。
更新：今日要稳一个SEAL的标准，在ENABLE到没结果，但GOOGLE MAERSK稳到3个结果，问题解决。 According to Maersk Sealand Container Seal Policy, all containers must be sealed with seal meeting the requirements of ISO/ PAS17712 in Maersk.
详细嘅CLICK入去睇啦
http://club.dayoo.com/read.dy?b=cantonese&t=795491&i=795491&p=1
据说系因为广州地铁惊搭一个站的乘客唔知道“地铁4号线于5月8号至6月27号期间进行停运”呢个无比寻常非同小可的通告，所以决定每站都播，坚持地播（仲有比较难听的英文版本），所以经过慎重考虑，决定取消广州话报站SECTION。
自然网友都觉得没敢简单，一定系系背后有“推普机”搞鬼，近年粤语消亡呢个话题响网上相当流行，每次有关粤语的话题都引发大面积嘅讨论，包括有粤剧团团长唔识广州话，开家长会鸡同鸭讲等。
个人觉得广州地铁可以仿效深圳地铁，每站之间分开6段，车厢内有指示灯显示行进的进度，譬如去到第3段，就会固定卖下广告，XX人生，一生XX敢，到第4盏灯，就会提醒乘客前方系什么站，从边个门出。或者可以在第2盏灯的时候插播一些重要通知，敢样就唔会因为要临时加一些对话而影响带给乘客的基本乘车资讯。
若然话地铁系公司，要盈利，广告是需要的，敢作为一个公共交通提供者，系应该提供基本的报站信息还是什么力美X俱乐部，XX人寿呢？所以去掉广告时间，保留粤语报站呢个简单到加零一嘅方法系最直接，莫非个个由广州人纳税建成的地铁在乎个少少钱？
来呢度同打呢个电话020-83289033，记得系用粤语。
公车群学生嘅MSN签名：
4月29是Pinki和Kate的Last day，F&F Team合影留念。
前排左一：大眼BOBO，慈祥LAIN，过来蹭影嘅SOPHIE，新来嘅BRACE，主角PINKI，JOANNE，DAISY，老大SUSAN（亦都系我嘅REPORT对象）。
后排左一：大我1个月的JACK，FAST最索TRACY，海龟OLIVE，唐生。
每日同素未谋面的人沟通，工作，达成一个目标，时间长左会产生默契，唔知人地点谂，我就想知对面其实系个乜人。KATE同我地留影后话会带翻去比DEAN睇，"哇你识DEAN嘎？""她坐我旁边的""系米好得意嘎？""DEAN好老啦""不会吧！听把声觉得好后生啊！"
然后某日工作沟通之余，"啊KATE比左你地D相我睇啦，原来DJD系敢敢敢，TYT系敢敢敢～～。。。""唔公平啊我又要睇～"。。。。
今日每人都派左ANNUAL DINNER嘅DVD，MLINE个个OPERA再三重温，低成本，搞笑，可以认人。同一幢楼，两班同一个集团的不同公司的人，互相拆台，互相帮助。
"原来就系呢个XX唔放舱比我！"
"今天的BOOKING都是错的！"上班脱鞋子的LLH说。
"？？？"
"阿MAY不做啦，换了个HARDY"。L抓了抓头发，"居然说汉堡是南美的！"
汗......"阿MAY走了？MAGGIE呢？"
"不知道......"
HARDY......很少人用的名字，是不是一起FAST TRACK的那个？噢......已经可以做CARRIER BOOKING MANAGERMENT了......来不及细想，处理了一堆小破事（DJD语），收到未来老大的信，问我有没有参加一些培训和有没有一些系统的ID，答没有，然后给了个清单叫我上网站ENROLL一些课程，然后就......
下午LLY说很巧6月后跟其他几个INTERN一起去RTP，哦......想起进来的时候4个INTERN一齐TRAIN，每星期五中午的例行聚餐，一个月后被老大CC汇报进度，当时我们全部都还仅仅只是CUS而已啊，明天就知道各自的新岗位了，而且有的人已经不再走老路，不再CUS，不再DOC，感觉复杂。我还不知道会做什么，只知道是做澳门的SHIPMENT加FACT的TRAIL RUN，BA的地址可能还是SZHLOG+一个客户的缩写，我也很想要一个OPS或什么的啊～
ms08 22:37:18
听日读你个名个时。
唐呢度 22:37:16
嗯
ms08 22:37:25
你要企起身。
唐呢度 22:37:25
然后？
ms08 22:37:43
大声应。
ms08 22:38:07
系既，
全部责任我一个！
唐呢度 22:38:16
哇，觉得自己好英喔
ms08 22:38:25
我要做好呢份工！
多谢大家。
