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马士基集装箱新标准

Tony 提交于 周三, 2013-08-14 - 21:53

马士基今年的干箱标准发生了若干改变,目的是在不影响集装箱质量和安全为前提下降低总体拥有成本:

2013马士基集装箱新标准

  • 箱体内壁的油漆颜色从 浅灰 Light-Grey(RAL 7035) 改为 棕红 Brown-Red (RAL 8012)。 —— 从4月13号开始执行。
    • 每个TEU可以节省1美金的油漆钱。(颜色较深的油漆比较便宜)
    • 看起来不会显得太脏。(减少洗柜比例/费用,卖柜的时候增加卖相)
    • 但目前的浅灰显得更加光鲜。
  • 减少侧顶梁和侧底梁的系索环(Lashing Ring),40尺柜的系索环由50个改为40个,20尺柜的系索环由26个改为20个。—— 从7月13号开始执行。
    • 每个40尺柜节约2美金,20尺柜节约1美金。
    • 每个系索环可以承受14700牛的拉力(1500公斤),所以有空间减少过多的数量。
    • CMA-CGM(36个),Textainer(40个)和Hanjin(40个)已经实施了。
  • 减少中部顶板的厚度。—— 从第四季度开始执行。
    • 减少厚度会降低钢材的使用量。(2.0毫米降到1.6毫米)
    • 每个单元顶板的波浪从4个增加到5个。(增加强度)
    • Hamburg Sud已经实施了。
  • 降低地板质量。
    • 只针对20尺柜的地板做出更改。
    • 靠近门口的两块地板会使用较低质量的材料。(论证过程居然是取测试用的小车轮子中轴对称线不会压到靠近门口的地板……)
  • 更换面漆下涂层。
    • 用面漆来代替原来的沥青。(环保+便宜)

Changing internal paint to dark color can significantly reduce cleaning cost

图:箱体内部油漆颜色变更

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