中午休息时间收到Faye嘅抄信，愕左下，又一个要离开马仔了。相识原因系我嘅大学同学系佢嘅高中同学，计落仲比我晚报到4日，真系铁打的军营流水的兵，系今个星期以来第3个有关系嘅人嘅OFF。
亲爱的大家，
请不要感到惊讶，今天中午我就要离开公司了，在这里的接近3个月的岁月里，只因有了你们，
工作才能更精彩。
你们眉宇间的每一个笑容，每一次怒目都深深地隽刻在我的脑海里，“挥之不去”。
公司给了我很多，但或许我已经不能给公司更多了，只有离开。
感谢大家，希望大家都能在各自的岗位上找到一盏浩瀚大海上的指路灯，找到自己人生道路上的黄金驿站。
人生若只如初见，愿友谊长存。Thank you so much guys!
God and me bless you!Amen!
Faye Wong
29th May, 2007
晕。。。。。。今日响电梯好似被人染左FLU敢。。。
出于安全理由，PUMX的货不能用航龄超过25年的船来运。觉得好奇怪，如果个个星期的确行个水船，唔通唔行？
No cargo should be loaded on any vessels/including any 3rd party ocean carrier which are older than 25 years at time of loading.
原来真系有嘎！
~~~
http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/our_services/vessels
另一个侧面可见马仔舰队唔惹少。（地球一）
另外一D 2006嘅数据：
Maersk Line will sail a total of 52 million nautical miles in 2006
That is the same as 7 times around the world daily
If all Maersk Line containers were placed one after the other they would reach about 19,000 km
This is equal to the distance from Paris to Cape Town and back again
The Maersk Line vessel network will in 2006 perform about 46,000 port calls
That is equal to one port call every 11 minutes
最UPDATE嘅可以睇呢度
http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/about_us/facts_and_figures
马士基船在2006年航行左5200000海里
折合每日绕地球7圈
如果马士基船的所有集装箱头尾相接总长19000公里
相当于从巴黎到开普敦（某版本马士基台历系相当于长城（某时期嘅长城））
马士基船的船在2006年停靠左46000/次港
相当于每11分钟就有一艘船离港
点解都系LINE嘅野
今日收到晶晶同学嘅马仔钉书机同马仔三角旗（口水肩），表示衷心感谢
离港背景音乐可以参考呢度
PETER上星期LAST DAY，但上上星期仲同我讲，"现在开始会顺了，CONTRACT建好，以前的OUTSTANDING都清了"，一切又换一个人来做，虽然系以前FAST换出去的HEADCOUNT讲话几方便，不过又要开始新嘅磨合。MONICA经常讲，"以前你地香港个边点波点波"，YUME都话，"你地成日换人，搞到我又要重新教"，唔知点回应，不过其实只要加人工问题就解决啦。
一款文本编辑器，里面的编码转换功能很有用，对MYSQL 4.0.X升级到其他版本或降级的用户很有帮助。例如GB2312->UTF8，或者相反。
今日开始GCA首页的顶部加入Google Maersk，用来增强Microsoft Exchange Server的搜索功能。
Looking for something? Google Maersk!
Have you ever been frustrated when looking for what you need on the intranet? Now, this will be a thing of the past.
Launched last week, our very own Google Maersk search engine will help you out of the maze. You can access this fantastic tool from the link above your enable or @maersk toolbar. This search engine builds on the same industry leading technology as google.com, but only searches @maersk, enable, team sites and Buyer's Compass on the intranet. With Google Maersk, you'll never be lost again!
CLICK入去嘅搜索页面
当然有搜索对比：
用ENABLE自带的搜索（ES）搜索BLOG，只有12个结果
用Maersk Google的结果
但很慢！唔知同页面处理方法有没关系
地址栏
其他：
订造你自己的"GOOGLE"
例如呢个
听讲可以整埋专搜索自己响GOOGLE READER的内容，试紧。
更新：今日要稳一个SEAL的标准，在ENABLE到没结果，但GOOGLE MAERSK稳到3个结果，问题解决。
According to Maersk Sealand Container Seal Policy, all containers must be sealed with seal meeting the requirements of ISO/ PAS17712 in Maersk.
详细嘅CLICK入去睇啦
http://club.dayoo.com/read.dy?b=cantonese&t=795491&i=795491&p=1
据说系因为广州地铁惊搭一个站的乘客唔知道“地铁4号线于5月8号至6月27号期间进行停运”呢个无比寻常非同小可的通告，所以决定每站都播，坚持地播（仲有比较难听的英文版本），所以经过慎重考虑，决定取消广州话报站SECTION。
自然网友都觉得没敢简单，一定系系背后有“推普机”搞鬼，近年粤语消亡呢个话题响网上相当流行，每次有关粤语的话题都引发大面积嘅讨论，包括有粤剧团团长唔识广州话，开家长会鸡同鸭讲等。
个人觉得广州地铁可以仿效深圳地铁，每站之间分开6段，车厢内有指示灯显示行进的进度，譬如去到第3段，就会固定卖下广告，XX人生，一生XX敢，到第4盏灯，就会提醒乘客前方系什么站，从边个门出。或者可以在第2盏灯的时候插播一些重要通知，敢样就唔会因为要临时加一些对话而影响带给乘客的基本乘车资讯。
若然话地铁系公司，要盈利，广告是需要的，敢作为一个公共交通提供者，系应该提供基本的报站信息还是什么力美X俱乐部，XX人寿呢？所以去掉广告时间，保留粤语报站呢个简单到加零一嘅方法系最直接，莫非个个由广州人纳税建成的地铁在乎个少少钱？
来呢度同打呢个电话020-83289033，记得系用粤语。
公车群学生嘅MSN签名：
4月29是Pinki和Kate的Last day，F&F Team合影留念。
前排左一：大眼BOBO，慈祥LAIN，过来蹭影嘅SOPHIE，新来嘅BRACE，主角PINKI，JOANNE，DAISY，老大SUSAN（亦都系我嘅REPORT对象）。
后排左一：大我1个月的JACK，FAST最索TRACY，海龟OLIVE，唐生。
每日同素未谋面的人沟通，工作，达成一个目标，时间长左会产生默契，唔知人地点谂，我就想知对面其实系个乜人。KATE同我地留影后话会带翻去比DEAN睇，"哇你识DEAN嘎？""她坐我旁边的""系米好得意嘎？""DEAN好老啦""不会吧！听把声觉得好后生啊！"
然后某日工作沟通之余，"啊KATE比左你地D相我睇啦，原来DJD系敢敢敢，TYT系敢敢敢～～。。。""唔公平啊我又要睇～"。。。。
今日每人都派左ANNUAL DINNER嘅DVD，MLINE个个OPERA再三重温，低成本，搞笑，可以认人。同一幢楼，两班同一个集团的不同公司的人，互相拆台，互相帮助。
"原来就系呢个XX唔放舱比我！"
