Author: 唐生.
Published: March 24, 2007.
Category:
Maersk (94)
Copyright: You are free to redistribute this work, as long as you keep this disclaimer and link.
Permlink: http://www.tonyhead.com/archives/20070324_fast_track.html
第一期GCA Level的Fast Track結束，翻去做野就沒籍口了，來自深圳、南京、廈門、上海的同事共冶一爐，合照的相未拿到，先放上去鹽田國際碼頭和星輝倉的照片吧。
去碼頭的那天有MSC的MSC MELISSA，達飛的CMA CGM VIVALDI和一艘HYUNDAI的，之前HR話星期四去會有MAERSK和韓進的大船，真系靠晤住（又有人話星期六去有EMMA，真系～）
留意，呢只船總共用左4支吊臂來操作，但EMMA來的時候動用左鹽田國際最高紀錄共11支（待求證）。
船有幾大？一個S字的大小。
馬士基的堆場，其實除左MAERSK之外，P&O Nedlloyd、SAFMARINE都系屬于馬士基的箱子。
Star Shine 星輝倉A倉，比想象中的倉庫要大。
星期三SDOM的培訓在MAERSK LINE進行，有艘T級的模型，坐響度個個系我地嘅Consolidator。
| « 广州地铁 Prev | Next 马士基第八套广播体操 » |
Re-Organization 来自 TONYHEAD V.0709
"今天的BOOKING都是错的！"上班脱鞋子的LLH说。"？？？""阿MAY不做啦，换了个HARDY"。L抓了抓头发，"居然说汉堡是南美的！"汗......"阿MAY走了？MAGGIE呢？""不知道......" HARDY......很少人用的名字，是不是一起FAST TRACK的那个？噢......已经可以做CARRIER BOOKING MANAGERMENT了......来不及细想，处理了一堆小破事（DJD语），收到未来老大的信，问我有没有参加一些培训和有没有一些系统的ID，答没有，然后给了... [阅读全文]
Archives |
通式档案 |
Popular |
Disclaimer |
Subscribe |
About |
Contact |
RSS 
© 2003 - 2008 唐生 TONYHEAD.COM. All rights reserved.
